津駅の駐輪所とスポーツ振興基金
先日2月18日に全員協議会が行われました。
その際に説明された二つの議案の説明を行います。
津市スポーツ振興基金は、国体の中止で発生した積立金を原資に令和4年度から実施されました。
津市スポーツ協会加盟の各スポーツ団体への運営資金支援や大会出場選手への支援の他施設改修も行ってきました。
2億5千万あった基金が現時点で7000万少しになりましたが、今後モーターボート事業の収益から積み増しを行い令和11年度まで継続していきたいとのことでした。
主な修繕箇所として、
- 河芸体育館の雨漏り等大規模改修等
- 安濃中央総合公園内野球場スタンド棟の雨漏り修繕
- 芸濃テニスコートの人工芝改修
②津駅周辺の公共自転車等駐車場の再整備の方向性について.pdf
津駅周辺にある5つの駐輪所の内、西口にある第4駐輪所を除く4カ所を官民連携事業に移行します。
PFI事業ではないものの、駐輪所に必要なサイクルラック設備など費用や設置後の運営にかかる費用を駐輪場使用料より捻出することになります。
つまり有料駐輪所になります。
私からは官民連携の肝になる付帯事業に関して、出来るだけ柔軟に対応していただきたいという旨当局に伝えさせて頂きました。
駐輪所には自転車やオートバイを利用する方々が集まってきます。
請負事業者は利用者が必要とするような備品の販売を実施したり、修理や整備のサービスを提供を実施する事が可能になります。これまでの公共駐輪所は出来なかった、利用者にとって便利な場所に作り替えることが可能です。
自動販売機の設置もあるでしょう。
仕様書に書いておけば、付帯事業で得た収益から施設修繕費用を捻出することを求める事が出来ます。市が管理する場合はその都度予算要求をして、入札を経て修繕工事実施といったプロセスを経る必要があります。これを事業者の責務にすることで迅速な対応を望むことが出来ます。
付帯事業の自由度が高ければ設置して終わりではなく、段階的に設備が拡充される事も考えられます。
付帯事業で得られる収益が多ければ多いほど、駐輪施設の利用料を安く抑えることが出来る可能性も出てきます。
意欲のある業者が選定され、様々な意味で利便性の高い駐輪所になる事を期待しています。
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